Категории

Текущо за днес (утре) ...

: 08.08.17, Йордан Стоянов, 1 110 преглеждания

Дупката в опашката на самолета

Някои самолети имат дупка в опашката си. Защо това е така, пита Business Insider?
Да вземем за пример Airbus А350 – той разполага с два основни двигателя – по един и от двете си страни, благодарение на които излита.

 

В опашката обаче има още един, трети двигател. Той се нарича Auxiliary Power Unit (APU) или спомагателна силова установка. Това е най-малкият двигател в самолета. Спокойно обаче можем да кажем, че е най-важният.

 

Именно APU помага на основните два двигателя да стартират. Без него те не биха могли да бъдат запалени от пилотската кабина. Обикновено спомагателната силова установка работи само тогава, когато самолетът е паркирал. Тя захранва с електричество и електрониката на борда, като лампи и климатици. Веднъж щом машината се насочи към пистата за излитане, електроснабдяването се поема от основите двигатели. Тогава APU изключва.

Източник: Business Insider

Абонамент за месечен бюлетин
  Бюлетинът е напълно безплатен!
Попълнете Вашето име и E-Mail и ще започнете да получавате текущите броеве. Винаги можете да го прекратите с еднократен клик на мишката!

 

Добави коментар

Можете да използвате these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

  

  

  

Не забравяйте да коментирате прочетеното или да го споделите!

20 случайни публикации