Дупката в опашката на самолета

Някои самолети имат дупка в опашката си. Защо това е така, пита Business Insider?
Да вземем за пример Airbus А350 – той разполага с два основни двигателя – по един и от двете си страни, благодарение на които излита.

В опашката обаче има още един, трети двигател. Той се нарича Auxiliary Power Unit (APU) или спомагателна силова установка. Това е най-малкият двигател в самолета. Спокойно обаче можем да кажем, че е най-важният.

Именно APU помага на основните два двигателя да стартират. Без него те не биха могли да бъдат запалени от пилотската кабина. Обикновено спомагателната силова установка работи само тогава, когато самолетът е паркирал. Тя захранва с електричество и електрониката на борда, като лампи и климатици. Веднъж щом машината се насочи към пистата за излитане, електроснабдяването се поема от основите двигатели. Тогава APU изключва.

Източник: Business Insider

Абонамент за месечен бюлетин
	Бюлетинът е напълно безплатен! Попълнете Вашето име и E-Mail и ще започнете да получавате текущите броеве. Винаги можете да го прекратите с еднократен клик на мишката! Име: E-Мail: